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jogos de campeonato ucraniano,Descubra o Mundo das Apostas Esportivas com a Hostess Mais Popular, Aproveitando Dicas e Estratégias que Podem Melhorar Suas Chances de Ganhar..O Plano Geral da Rede Ferroviária, publicado pelo Decreto n.º 18:190, de 28 de Março de 1930, classificou vários projectos de caminhos de ferro, incluindo a Linha Tejo - Oceano - Sado, de via estreita, de Cacilhas a Setúbal e Sesimbra, com um ponto de bifurcação em Azeitão. Também foi planeado um troço de via larga entre Cacilhas e Barreiro, que quando estivesse concluído seria parte da Linha do Sul. No entanto, em 1937 verificou-se que já não existia motivo para a execução deste programa, pelo que o Decreto 27:840, de 9 de Julho, autorizou o Ministério das Obras Públicas e Comunicações a rescindir o contrato, tendo o estado comprometido-se a pagar a quantia de 700.000$ à companhia, como indemnização pelos prejuízos e pela aquisição dos estudos e dos projectos e dos bens imobiliários desta última. O Decreto 27:962, de 17 de Agosto de 1937, determinou que os activos da antiga companhia, como os estudos e os bens imobiliários, deviam ser entregues à Direcção Geral de Caminhos de Ferro, enquanto que a indemnização seria paga pela verba do Fundo Especial de Caminhos de Ferro. Um diploma publicado no Diário do Governo n.º 39, II Série, de 17 de Fevereiro de 1938, exonerou o engenheiro Pedro Augusto Pinto da Fonseca Botelho Neves da posição de comissário do governo na empresa, uma vez que já não se justificava a sua presença.,# Società pavese di storia patria (1988). Bollettino della Società pavese di storia patria, Volumen 88. Itália: Società pavese di storia patria..
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